不過剛好最近家裡的舊的【ALLEGREZZA】韓國直送-正韓國製造網布透氣涼鞋(黑色) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【ALLEGREZZA】韓國直送-正韓國製造網布透氣涼鞋(黑色) 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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網拍熱門商品ALLEGREZZA-韓國直送-正韓國製造網布透氣涼鞋 黑
 
 

ALLEGREZZA Fashion List

最新流行新作,精緻設計讓每天的時尚度UP

好質感生活,就從一雙細節精緻的鞋子開始!

ALLEGREZZA 提供令所有女生心動的質感好鞋

讓行走也成為一種享受,讓妳迫不及待想穿出門吸引大家眼光...

簡單大方的鞋面搭配著好穿的鞋底

打造出時尚俐落的涼鞋款式

本著韓國的簡約時尚的精神

又兼具了好穿的附加價值

自由的搭配出新潮的時尚穿搭

100%韓國製造~韓國空運直送!

專業採購直飛東大門親自挑貨/現貨供應,實品拍攝

★若有尺寸選擇或商品相關問題,歡迎撥打客服專線(02)2999-6705 ~可避免來回換貨的時間與不便。

★整體材質:進口特殊網布面料暢銷商品

內裡材質:透氣皮紋內裡

腳墊材質:仿豚皮墊腳+乳膠墊+防滑橡膠底

★ALLEGREZZA提供 銀/黑 兩種經典色。

小叮嚀~因室內室外環境光不同,商品照較接近實品顏色喔~

鞋跟高度:0.8CM

重量:一雙38號400g(不包含鞋盒&填充物)

商品尺寸:36-40(版型偏小半碼)

★試穿感想★ (以下數據為人工測量數據可能略有誤差~以實際商品為準喔!)

P小姐:腳長23cm,寬8.6cm,腳圍19.5cm(腳版最寬處一圈),腳版正常,平時穿37,此款穿37號(合腳)

N小姐:腳長25cm,寬9cm,腳圍21.5cm(腳版最寬處一圈),腳版寬,平時穿40,此款穿40號(合腳)

C小姐:腳長24.5cm,寬9.5cm,腳圍22cm(腳版最寬處一圈),腳版寬,平時穿39或40,此款穿40號(舒適)

H小姐:腳長23.5cm,寬8.2cm,腳圍17.5cm(腳版最寬處一圈),腳版窄,平時穿37或38,此款穿38號(舒適)
 

 




















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品牌 ALLEGREZZA
顏色 黑色系
風格 日韓穿搭, 歐美風格, 素面百搭, 通勤舒適, 運動休閒
涼鞋款式 一字涼鞋, 厚底涼鞋
產地 韓國
鞋面材質 蕾絲、網布, 進口網布面料
內裡材質 人造皮革, 透氣皮紋面料
鞋墊材質 人造皮革, 乳膠墊+防滑橡膠底
參考尺寸 38
鞋跟形狀 平底 1cm以下
後跟高 2.5CM
版型 偏小
防水台高 無
適用性別 女
商品來源 韓國首爾東大門







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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

 

 

中國時報【許庭瑜╱台北報導】

行政院決議降低當沖證交稅,預計可刺激短期台股量能,不過華信投顧總分析師李永年痛批,根本是在鼓勵市場從事投機推薦商品、賭博的行為,喪失了資本市場原本籌資、投資的本質!

李永年指出,從經濟學的觀點來說,公司到資本市場籌資向股東借錢,以有效運作公司,換句話說長期投資一直都是股票市場的核心價值。然而當沖就代表資金並沒有真正的給公司運用,只是炒作短線、投機取巧,現在政府卻帶頭支持此行為,這對任何一個學經濟的人來說都是不可接受的事情。

再者,過去政府一直將股市投資人視為有錢人、投機分子,貼上不勞而獲的各種標籤,還透過各種名目來課稅,除證交稅外,近年還增加了二代健保、股利可扣抵稅率減半,以及股利所得納入綜合所得稅等,投資人被剝了好幾層皮。

結果現在台股成交量萎縮,卻不是想著先將各種不合理的制度改善,而是鼓勵短線投機操作。等於是先把股票市場投資人罵一頓之後,再祭出一些無法實質改善資本市場的制度要股民埋單,這不是很可笑嗎?

富邦投顧總經理蕭乾祥也說,目前市場對當沖降稅抱持疑慮的聲音,比方說,近年一般投資人在消息、資金、工具上都不如法人,所以只能不斷被坑殺,若因為降稅轉去作當沖,勝率是否能夠提高,會不會投資人進場作當沖後,反而更快被洗出場。

此外,據證交所統計,當沖交易金額約佔集中市場總成交量的十分之一,即便降稅能夠刺激當沖成長一倍,那也最多只會增加10%,但台股過去這陣子成交量萎縮的更多,是否真能達到帶動的功效,還有待觀察。
 

復興航空宣布解散之後,外傳最有可能接手的長榮航空前董事長張國煒,經長榮航空前發言人聶國維證實,張國煒早在興航解散前已經在積極籌組「星宇航空」,最快在明年上半年會向民航局提出申請。民航局也表示,依照過去航空界經驗,在提出申請之後,最快1至2年就可以正式上路營運。

長榮航空前發言人聶國維證實,張國煒不接手復興航空的原因,就是因為他已經在籌備自己的航空公司,並取名為「星宇航空」,目前已經在積極處理準備工作,最快在明年上半年會向民航局提出申請。

根據經濟部商業司網站資料,張國煒已經提出公司預查申請,新公司登記名稱為「星宇航空股份有限公司」,已經在11月17日已經可以領件,表示張國煒早在復興航空宣布解散之前,就已經在著手進行新航空公司的籌備計畫,所以才完全沒有意願接手復興航空。「星宇航空股份有限公司」名稱將會保留至明年5月16日,張國煒必須在保留期限內申請商業登記。

民航局空運組組長韓振華表示,目前張國煒還沒有向民航局申請。但他說明,依照過去虎航、威航的經驗,新公司向民航局提出申請之後,若資格、條件都符合法規要求,民航局就會核發證照,接下來還要購買、承租飛機,訓練機師、空服、地勤等,最快1至2年就可以正式上路營運。

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