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僅此一檔#26354;面藍鏡

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【林宜蓁】

台灣中油公司委託建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」,昨(29)日上午在台灣國際造船公司高雄廠區碼頭,舉行聯合命名典禮,由中油董事長陳金德及台船董事長鄭文隆共同主持,中油副總經理畢淑蒨擲瓶命名,計畫明年初交船。

台船表示,「鴻運輪」與「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏(ES-BOW),配合獨特的高效率螺槳、全動舵(Full Spade Rudder)及優異的船形設計,可大幅減少油耗與二氧化碳的排放量,並進一步提升船舶性能。

兩艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據,每日油耗差異就可以達到2.9噸左右;以每年航行200天,每噸燃油700美元來估算,前述兩艘油輪每年可分別節省燃油費各約40萬美元。

環保節能方面,「鴻運輪」與「盛運輪」使用的低耗油節能主機,低硫燃油艙系統,也都符合最新安全環保法規及國際海事組織(IMO)的前瞻性要求,同時採用國際最新船舶汙染防治法規標準,引擎排煙及汙水處理皆可符合2020年前的標準。

台船的船舶節能技術,多年來已廣受各界肯定,應用於實船設計建造上,成果與效能,更是有目共睹,榮登英國皇家造船協會名船錄及台灣年度船舶獎的船舶數量,累計已達到188艘。

工商時報【王姿琳】

年過半百的KPMG安侯建業執業會計師許志文,從基層一路做到家族稅務辦公室主持會計師,雖然少了技術性查帳,卻多了管理與策略壓力,在高壓的環境下,他創立一套「動吃」人生新哲學,透過享受運動、期待美食創造和自己對話的時間,讓自己思緒更清晰,協助他下決定。

許志文說,畢業後進入國稅局、會計師事務所工作生日送禮推薦,嗜好美食習慣與食量不變,運動量卻驟減,讓他每年都要訂製一套西裝,成了「事務所年輪」,不過10年時間,腰圍就從32吋變成42吋,體重更飆升到102公斤。

即便保持打高爾夫球的習慣,體重仍直線上升,還被笑稱胖的很均勻,直到5年前的一個刺激,才種下他改變的契機。

許志文說,5年前到澳洲雪梨開會,某天早上他加入當地人慢跑的行列,沒想到跟他年紀相當的、比他小的、甚至比他老的都超越他,尤其比他年長的合夥人還寫信刺激他,才讓他決定要重拾運動的習慣。

不過,不是把自己搞得氣喘吁吁、活不下去才叫運動,許志文強調,運動要優雅且有效率,更何況活動活動,「要活就要動」,把它當成每天要做的功課,不能因為身心俱疲、加班加不完就隨便放棄,「運動跟吃一樣,你會放棄吃飯嗎?」

他更以汽車引擎為例,若時速可以到180公里,每天只開40公里,功能遲早會變差,心肺就跟引擎一樣,尤其心肺好就會顯得健康有活力,如果不做些運動讓心跳達到最大心跳的7、8成,人也就老得快。

至於運動項目,許志文大多選擇跑步或騎腳踏車,因為有「跟自己對話的時間」,很多想不通的會在運動中有想法,很多氣不過的,當你好不容易完成半馬後會發現,「身體push到極致時,原來mental能承受的反而更多」!

運動之外,關於「吃」也有不同的想法,重點在於「不要把吃當成唯一快樂的來源」。平均每餐要吃2個便當的許志文說,愛吃無罪,但要吃得聰明,盡量讓自己保持飢餓,每餐吃7、8分飽即可。至於應酬,他則抱持「出來混總是要還」的想法,今天吃多少,明天就要還多少。

許志文說,人生就像一部「動吃動吃」的火車,動得有效率、吃得夠聰明,就是他現在的人生哲學。尤其工作到一定職位,要做的就是發揮「影響力」,如何說服客戶相信分析,印象與個人散發特質很重要,有動有吃會看起來年輕精神,又更顯專業。

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